APEC藍(lán)、人努力天幫忙，這些耳熟能詳?shù)沫h(huán)保詞匯再次進(jìn)入公眾視野。昨日，北京市環(huán)保局發(fā)布“2014清潔空氣十大關(guān)鍵詞”，對全年的大氣污染治理行動進(jìn)行盤點(diǎn)。其中“APEC藍(lán)”，“人努力天幫忙”位列前兩名。

北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，十大關(guān)鍵詞與清潔空氣息息相關(guān)，從不同側(cè)面總結(jié)回顧了這一年首都的大氣治理，也揭示了將在未來長期堅(jiān)持的清潔空氣路線圖。目前，北京已成為全國首個解決黃標(biāo)車排放污染的城市。2016年前，北京將實(shí)施第六階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，研究制定貨車、大中型客車指標(biāo)調(diào)控措施，研究調(diào)整貨運(yùn)結(jié)構(gòu)方式，考慮增加火車運(yùn)量。

將研究貨車指標(biāo)調(diào)控

北京市環(huán)保局表示，今后北京將繼續(xù)在機(jī)動車排放治理、燃煤污染治理等方面發(fā)力。

北京將嚴(yán)格控制機(jī)動車總量，每年新增小客車的指標(biāo)削減到15萬輛，研究制定貨車、大中型客車指標(biāo)調(diào)控措施。2017年年底前，力爭全市機(jī)動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)。

另外，還將進(jìn)一步提高機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)。2015年新增重型柴油車提前全部實(shí)施第五階段標(biāo)準(zhǔn)，力爭2016年啟動實(shí)施第六階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步加嚴(yán)汽油環(huán)保指標(biāo)，力爭2016年發(fā)布實(shí)施第六階段油品標(biāo)準(zhǔn)。

在新能源車方面，到2017年年底，力爭全市新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模達(dá)到20萬輛。

此外，北京將協(xié)調(diào)市相關(guān)部門加快北京市大外環(huán)路的建設(shè)，抑制繞京車輛進(jìn)入北京。同時研究北京貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方式的調(diào)整，考慮增加火車運(yùn)量。

APEC藍(lán)

APEC會議期間空氣清新質(zhì)量優(yōu)良、天天藍(lán)天白云，“APEC藍(lán)”給人們留下了深刻的印象。

點(diǎn)評（中央電視臺新聞主播郎永淳）：我們希望能夠給下一代有所交代，從每一個人做起，從發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時，不要忘了我們的夢想在什么地方。希望我們的努力，讓APEC藍(lán)早日成為常態(tài)藍(lán)。

人努力天幫忙

APEC會議期間，北京使出“渾身解數(shù)”：車限行、工業(yè)企業(yè)停限產(chǎn)、建筑施工工地全部停工、單位休假等。周邊省市啟動最嚴(yán)格的停產(chǎn)、限產(chǎn)、限行措施。同時，也有老天幫忙，換來APEC藍(lán)。

點(diǎn)評（北京市環(huán)保局原新聞發(fā)言人杜少中）：未來我們的常態(tài)應(yīng)該是在氣象條件基本保持不變的情況下，通過人努力，達(dá)到良好的空氣質(zhì)量。

鐵腕治污

2014年3月1日凌晨，隨著“零點(diǎn)行動”的啟動，《北京市大氣污染防治條例》開始實(shí)施，各級環(huán)保部門堅(jiān)持“重典治污”、“鐵腕治污”。截至2014年11月30日，全市環(huán)保部門共檢查各類污染源單位近10萬家次。

點(diǎn)評（清華大學(xué)環(huán)境資源能源法學(xué)研究中心主任王明遠(yuǎn)）：鐵腕治污，收到了成效。大氣條例嚴(yán)格了法律責(zé)任，將更多的大氣污染行為納入了承擔(dān)法律責(zé)任的范圍，這就是一種進(jìn)步。

源解析

今年4月，歷時一年半的北京市PM2.5來源解析研究成果正式發(fā)布。研究結(jié)果表明，北京全年P(guān)M2.5來源中區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)約占28%-36%，本地污染排放貢獻(xiàn)占64%-72%。

點(diǎn)評（北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授謝紹東）：治理大氣污染，必須識別來源和形成機(jī)制。未來要進(jìn)行更多的研究，為北京的藍(lán)天作出更多的貢獻(xiàn)。

告別黃標(biāo)車

北京在全國率先解決黃標(biāo)車問題，預(yù)計(jì)到今年底全年淘汰45萬輛老舊機(jī)動車。

點(diǎn)評（順風(fēng)車發(fā)起人王永）：一輛黃標(biāo)車是達(dá)標(biāo)車排放的3到4倍，車輛擁堵時排放是正常行駛的3到4倍，對北京的污染影響非常大。

無煤化

今年，隨著貴園熱力等三座燃煤鍋爐房順利完成清潔能源改造，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)再無燃煤等高污染燃料，率先實(shí)現(xiàn)“無煤化”。

點(diǎn)評（北京市環(huán)保局大氣處處長于建華）：燃煤污染對北京空氣質(zhì)量影響比較大。要采用清潔能源替代的方式，如發(fā)電廠用天然氣代替煤，核心區(qū)實(shí)行煤改電，未來還要進(jìn)一步加大替換力度，降低燃煤消耗量。

淘汰升級

2014年全年北京淘汰退出污染企業(yè)392家，完成清潔生產(chǎn)審核96家，實(shí)施環(huán)保技術(shù)改造116項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)減排揮發(fā)性有機(jī)物1.6萬噸。

點(diǎn)評（公眾環(huán)境研究中心主任馬軍）：我們希望北京能進(jìn)一步推動公開污染源在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，促進(jìn)企業(yè)減排，帶動京津冀及周邊形成排放清單，協(xié)同治理。

權(quán)威發(fā)布

市環(huán)保監(jiān)測中心發(fā)布35個監(jiān)測子站的細(xì)顆粒物PM2.5等6項(xiàng)污染物濃度信息，同時發(fā)布空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)等信息，是全國發(fā)布數(shù)據(jù)站點(diǎn)數(shù)量最多的城市。

點(diǎn)評（中科院大氣物理研究所研究員王庚辰）：環(huán)境保護(hù)要信息公開、公眾參與。但是有一條，信息的發(fā)布需要有一個權(quán)威的渠道。媒體、政府部門在獲取環(huán)境資料時要通過科學(xué)權(quán)威的渠道。

協(xié)同共治

京津冀及周邊地區(qū)攜手一道，共同努力，區(qū)域共治，區(qū)域空氣質(zhì)量有了一定程度的改善，主要污染物排放量有所下降。

點(diǎn)評（中國環(huán)境報(bào)社社長楊明森）：任何一個地方治理空氣質(zhì)量，首先獲益的肯定是自己。雖然APEC藍(lán)還不是常態(tài)藍(lán)，但肯定不只是北京藍(lán)，是一大片藍(lán)。要站得高，才能看得遠(yuǎn)。

清新過年

“清新過年”帶來了公眾參與新氣象，北京市民踴躍參與綠色監(jiān)督、綠色傳播等各類環(huán)�；顒印�2014年1至11月，市民們投訴舉報(bào)環(huán)境事項(xiàng)39910件，與去年同期相比增加了14654件，增幅58%。

點(diǎn)評（北京市環(huán)保明星余佳玥）：通過大家的參與，北京成功減少了燃放煙花爆竹的數(shù)量。我們要清新過年，更要清新過好每一天。只要我們共同努力，就能讓APEC藍(lán)成為北京的常態(tài)。